La victoria no tiene secretos. Es una cuestión de hechos: una resolución de lo más eficaz. Un reconocido trabajo en equipo entre pilotos e ingenieros. Un invencible coche de competición Diesel. Un dominio absoluto de la alta tecnología. Una táctica impecable. Constancia, fuerza, valor. El afán de superación. Y en cada carrera, la presencia absoluta del espíritu de competición.

Son muchos los motivos que han llevado al equipo a concluir la temporada con 52 puntos por delante de BMW y con 88 puntos por delante de Chevrolet. Cuando las cosas van bien, ¿puede ir aún mejor? Afirmativo. El equipo SEAT también ha conquistado otra gran victoria: Yvan Muller, piloto de SEAT, se ha proclamado campeón del mundo, mientras que su compañero Gabriele Tarquini ha quedado segundo en esta clasificación. Se han realizado un total de 12 carreras en las que los pilotos de SEAT han subido a lo más alto del podio. Eso quiere decir que SEAT ha liderado el mundial en toda la temporada 2008… y que tenemos que celebrarlo.

Es un momento realmente histórico para SEAT. Es la primera vez que la marca española se proclama ganadora en una competición de la dimensión del WTCC. Y, también, es la primera vez que este título es alcanzado por un coche Diesel: el SEAT León TDI ® WTCC.