SEAT se arma con un gran equipo para enfrentarse a los motores más feroces de las escuderías más agresivas en el WTCC, uno de los campeonatos mundiales que organiza la FIA en el que pilotos de diferentes escuderías luchan por ganarse el primer puesto en el podio. El amarillo, el color que identifica a SEAT, está formado por Gené, Monteiro, Muller, Rydell y Tarquini. Todos ellos se han agarrado bien fuerte al volante de sus León TDI para salir en cada carrera con espíritu vencedor. Su  gran arma, ser un TDI para conseguir una potencia admirable. Sus 280 CV tienen el objetivo de llevar al León TDI hasta las primeras posiciones en cada carrera. Ya son cinco las batallas en las que SEAT ha salido victorioso. En la parrilla de salida sólo se puede divisar un objetivo: ser el primero en traspasar la bandera de cuadros.

Brands Hatch, GB: satisfacción de SEAT con el segundo puesto en la 7ª carrera celebrada el 27 de julio de 2008
El equipo SEAT experimentó una difícil carrera en Brands Hatch debido a las múltiples adversidades y a la competencia de coches mucho más ligeros. De todas formas, Y. Muller logró llegar segundo en la primera de las dos carreras. Los otros pilotos de SEAT sumaron importantes puntos al resultado total de la escudería, principalmente gracias al trabajo en equipo de Jordi Gené. Las palabras de Y. Muller crean esperanza para el próximo desafío: “Hemos luchado al máximo y espero que las cosas cambien para la próxima carrera”. A pesar de ser un fin de semana donde la tensión hizo elevar la emoción, el equipo SEAT vivió un momento especial con la celebración del primer cumpleaños de su principal estrella: el León TDI. El equipo se prepara para la próxima carrera en Alemania. ¿Te la vas a perder?





Estoril, Portugal. SEAT se lleva dos victorias en la Sexta carrera de la WTCC - 13 de Julio de 2008
Los pilotos de SEAT luchan por conseguir una victoria total en dos carreras caracterizadas por la incertidumbre en Portugal. Rydell y Monteiro quedan primeros en la primera y segunda carrera respectivamente. Su compañero, Muller, obtiene el tercer y segundo lugar en sendas carreras. El equipó luchó con fuerza por conseguir su victoria, pues Chevrolet y BMW les pisaron los talones hasta la línea de meta. La competición de Portugal posicionó a tres pilotos de SEAT en las tres primeras posiciones en el ranking de pilotos: Tarquini, Rydell y Muller. Mientras, SEAT es líder en el ranking de constructores, por encima de BMW por un total de 37 puntos. Tarquini, que sólo pudo conseguir la pole position, está decepcionado por los resultados obtenidos el fin de semana. No ha podido entrar en la posición de las puntuaciones y espera no enfrentarse otra vez a una “carrera complicada”. Rydell y Monteiro califican como “fantástico” el fin de semana y agradecen a sus compañeros de equipo la increíble dedicación al trabajo.  

Estamos en el ecuador de la WTCC: Seis carreras realizadas, seis más por hacer. Seguiremos a nuestros pilotos hasta Inglaterra el 27 de julio para ver cómo se enfrentan a un nuevo desafío.

Brno. República Checa. Sube la tensión en la quinta competición - 15 de junio de 2008
Pero la emoción alcanzó la máxima temperatura en la quinta carrera celebrada en el circuito de Brno. República Checa. Últimos segundos de alta tensión para el piloto de SEAT y para todos los allí presentes en la segunda carrera. Fue el momento en que Tarquini hizo rugir su León TDI pasando por delante del piloto de BMW por tan sólo unas décimas de segundo. Finalmente, consiguió el primer puesto del podio. El equipo SEAT se ha ganado un nombre: el de “líder”. El orgullo de Tarquini se desvela en sus propias declaraciones: “No podía ni soñar con conseguir tantos puntos…”

En Francia, cuartaoportunidad para subir al podio - 1 de junio de 2008
Más hacia el norte, en el circuito de Pau en Francia, tuvo lugar la cuarta carrera del campeonato. Tres pilotos de SEAT lograron saludar a la afición desde el podio: Yvan Muller, Jordi Gené quedaron primero y segundo en la primera carrera respectivamente; y Rickard Rydel, tercero en la segunda. Un resultado excepcional teniendo en cuenta las diferencias de peso del León TDI respecto a sus rivales. Condiciones meteorológicas adversas, dificultades con el peso… no hay obstáculos para un vencedor, el León TDI.

España, la tercera competición con presencia de SEAT en el podio - 18 de mayo de 2008
En España, en concreto en el circuito de Valencia, la escudería SEAT pudo sumar puntos. A pesar de no conseguir la primera posición en ninguna de las dos carreras, los pilotos de SEAT tuvieron la oportunidad de pisar el podio. Tarquini logró alcanzar el segundo puesto en la segunda carrera, mientras que Gené quedaba en tercera posición. Una competición emocionante acompañada de un buen resultado. No hay mejores palabras para el resumen de esta competición que las de Tarquini: “hemos marcado puntos en las dos carreras logrando un podio”.

Segunda parada: México, la ciudad de las victorias - 6 de abril de 2008
Y es que SEAT se ha propuesto dejar el rastro del León TDI sobre el asfalto en cada uno de los circuitos. Después de Brasil, lo ha hecho sobre el del circuito de Puebla, en México. La competición fue marcada por la victoria de Gené y Monteiro, quienes tras una emocionante carrera resultaron ser los ganadores de la primera y segunda carrera respectivamente. En esta última, el podio fue ocupado en su totalidad por los pilotos de SEAT con Rydell en segundo lugar y Tarquini en tercero. La presencia de SEAT en las primeras posiciones de la competición es absoluta.

Primera carrera: Brasil. Grandes principios, mejores desenlaces - 2 de marzo de 2008
La inauguración del WTCC tuvo como escenario el circuito de Curitiba, en Brasil, donde SEAT empezó a tomar las riendas del éxito. Si una victoria es un buen comienzo, dos son un principio perfecto. Muller, que obtuvo la victoria en la primera carrera, reafirma que “es importante empezar el campeonato con un triunfo”. En la segunda carrera también se reservaba la victoria para SEAT, en este caso de la mano de Tarquini.